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(05:01:53) Klever Kolberg: Boa tarde, aqui vamos nós para o 18 Rally Paris-Dakar da Equipe Petrobras Lubrax |
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(05:02:21) André16: fici muito honrado de estar falanco com vc |
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(05:02:31) André16: eu curto muito seu trabalho |
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(05:03:20) Klever Kolberg: Durante o rali, que começa dia 01 de janeiro e termina dia 16, nosso site estará fazendo uma cobertura completa, inclusive transmitindo a posição do nosso Mitsubishi e do caminhão Tatra. |
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(05:03:50) Klever Kolberg: Oi André, obrigado pela presença. Você tem alguma pergunta. |
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(05:04:07) juca: Oi klever, de quantos ralis já participou? |
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(05:05:16) Klever Kolberg: Oi Juca, este será meu 18 Dakar. Também já participei de vários Sertões, Rali dos Incas, Faraós no Egito, Paris-Moscou Pequim, além de outras provas do Campeonato Brasileiro. |
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(05:05:16) André16: o que vc pretendia fazer antes de ser piloto???? |
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(05:05:58) Klever Kolberg: André, eu sou engenheiro mecânico. Como esporte, antes de ser piloto pratiquei judo, tenis, surf e muito voley. |
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(05:06:03) eddye: Klever, tô vendo sua camisa cheia de patrocinador cara. Não quer emprestar um deles pro meu tricolor não? |
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(05:07:14) Klever Kolberg: Eddye, vou abrir um caso a parte, porque normalmente não falo com tricolor. Brincadeira, na verdade eu é que estou na procura de outros patrocinadores. |
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(05:07:14) senna: vc ja teve algum acidente muito grave??? que te afasou das corridas? |
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(05:08:33) Klever Kolberg: Senna, ja´tomei vários tombos de moto e bicicleta. Hoje, pilotando carros é mais seguro, acho que você viu meu acidente numa ponte no Rali dos Sertões, mas sai ileso. Nas motos já tive fratura exposta no braço direito e fiquei de molho 6 meses. |
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(05:08:33) André16: vc tem planos pra 2005????????? |
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(05:09:36) Klever Kolberg: André 16, para 2005 nossa equipe começa forte no Dakar, dia 01 de janeiro. Depois devemos disputar o campeonato bbrasileiro de rally cross country. |
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(05:09:39) Birckoff: o que vc acha que deveria ser feito para tentar reduzir o número de mortes nos Ralys? |
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(05:11:31) Klever Kolberg: Birckoff, poucas pessoas já morreram num rali, a imprensa gosta de fazer os números crescerem, mas de qualquer modo, organizadores, pilotos, construtores e equipes sempre estão buscando maior segurança. Atualmente meu Pajero é monitorado, e por exemplo, há um sensor de desaceleração, que emite sinais de socorro automaticamente. |
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(05:11:31) gatoloko_msn: como e participa de um rali e muito arenalina |
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(05:13:00) Klever Kolberg: Gatoloko msn, O rali tem seus momentos de adrenalina, chega a ser uma over dose. Mas também tem seus momentos de rotina e descontração. Gosto de ficar batendo um papo com a turma, é só tiração de sarro. |
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(05:13:10) senna: quando vc corre vc tenta c concentrar só na pista ou voce pensa em um monte de coisa? |
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(05:14:25) Klever Kolberg: Senna, num rali o percurso é desconhecido e não fazemos treinamentos nem levantamentos. Então a ordem é concentração total. Quando aparece uma distração, tento logo voltar a concentração. É questão de segurança e resultado. |
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(05:14:32) Menin@: vc acha q alguma regra sobre rallys deveriam ser revisadas? Pq? |
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(05:16:14) Klever Kolberg: Menin@, na minha opinião pessoal, e ela pode ser totalmente errada, acho que deveriam ser colocados limites na preparação das máquinas. Atualmente praticamente não há limites, então ou se gasta um rio de dinheiro ou não tem chance. Com um regulamente restrito, limitado, a competitividade seria maior. Acho que ficaria muito interessante. |
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(05:16:24) Welber: o que faria você parar de participar de ralis? |
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(05:17:38) Klever Kolberg: Welber, eu nem gosto de pensar nisso, mas não gostaria de me envolver num acidente em que pessoas fora da prova acabassem feridas. A segurança dos habitantes é responsabilidade dos organizadores, mas como nós, eles podem cometer erros. |
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(05:17:38) EhNaumEh: o que voce acha que deve ser feito para surgirem mais competidores brasileiros? |
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(05:19:04) Klever Kolberg: EhNaumEH, para que mais brasileiros participem do Dakar o básico é que mais brasileiros estabeleçam isso como seu objetivo e corram atrás dele. Não adianta esperar milagres e o governo tem outras prioridades. |
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(05:19:09) ourofinocarente: QUAL É A SENSAÇÕ DE GANHAR E A DE PERDER? |
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(05:20:51) Klever Kolberg: ourofinocarente, a sensação de ganhar é ótima, vale qualquer esforço. Perder nunca é bom, mas na maioria dos casos uma derrota é uma ótima fonte de informação e experiência para se chegar a vitórias no futuro. E quanto mais dura, mais difícil a vitória, mais gostosa ela é. |
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(05:20:51) diego: acha q pode ser o campeao em 2005???? |
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(05:23:40) Klever Kolberg: Diego, a equipe Petrobras Lubrax estará competindo nas 3 categorias.Nas motos o Jean tem condições de ficar entre os 3, já foi quinto em 2003 e está na melhor fase de sua vida, mas a concorrenccia é grande.Nos caminhões o André já foi segundo e terceiro. Francamente acho que dá para levar o caneco.Nos carros existem muitas equipes de fábrica com estruturas gigante. Serão 22 veículos de fábrica, fora os outros 180. Nossa meta é bastante ousada, chegar na 5 colocação. Para ganhar precisamos estar numa estrutura oficial. |
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(05:23:46) MØrÞH?u_MsN: vc tem muito tempo de treino? |
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(05:25:05) Klever Kolberg: MØrÞH?u_MsN, infelizmente eu treino muito menos do que gostaria. Nós temos uma série de outros compromissos e como nossa equipe é bastante enxuta, sempre há muito trabalho. Treino fisicamente diáriamente, mas gostaria de treinar mais a pilotagem. |
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(05:25:16) Adriana/UOL:
Adriana de Barros/UOL
O piloto Klever Kolberg ao vivo no Bate-papo UOL
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(05:25:16) Birckoff: vc já teve medo de assalto lá na Africa? |
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(05:27:00) Klever Kolberg: Birckoff, vivo em São Paulo, capital e já me roubaram carro, moto e outras coisas. Já vi um cano de frente. Acho que na África, durante o Rally Paris-Dakar, estou muito mais seguro. A maioria quer furtar uma camisa, coisas pequenas, mas nunca vão te apontar uma arma. |
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(05:27:10) ourofinocarente: VC É BEM GATINHO É CASADO? |
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(05:27:40) Klever Kolberg: ourofinocarente, sou separado e tenho 2 filhos. |
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(05:27:40) Adriana/UOL:
Adriana de Barros/UOL
O piloto Klever Kolberg ao vivo no Bate-papo UOL
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(05:27:40) rodrigo Parana: Quando fui sua primeira corrida |
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(05:28:45) Klever Kolberg: Rodrigo Parana, por incrível que pareça, minha primeira corrida foi um enduro de Regularidade para motos em 1986, e meu primeiro Rally foi o Dakar de 1988. |
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(05:28:58) samishY: qual foi sua maior prova , mais dificil |
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(05:30:12) Klever Kolberg: samishY, o Dakar é a prova mais difícil, especialmente por você estar no deserto, longe de tudo. E o primeiro foi especialmente difícil, como aquele ditado, o primeiro ninguém esquece. |
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(05:30:15) Line: Gostaria de parabenizálo pelo seu excelente trabalho, acompanho seus percursos a algum tempo |
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(05:30:57) Klever Kolberg: Line, obrigado pela força. Mas n´so estamos querendo mais, acho que sempre dá para melhorar. |
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(05:30:57) EhNaumEh: Qual eh o trecho que voce acha mais perigoso do Paris-Dakar? |
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(05:33:35) Klever Kolberg: EhNaumEh, no Dakar os trechos tem perigos variados. Por exemplo, no Marrocos atyravessamos muitas montanhas, então andamos na beira de abismos, bastante sinuosos, e com muita velocidade, muitas vezes na poeira do concorrente a frente, com baixa visibilidade.Nas dunas, a natureza te engana. Já levei sustos, e nas grandes retas a velocidade fica grande, 180, 190 km/h, o que na terra é muito rápido, já que não para tão rápido como no asfalto. |
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(05:33:35) luciano: a muitos obstáculos na prova? |
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(05:34:27) Klever Kolberg: Luciano, o Dakar é puro obstáculo, os carros tem de ter muita resistência e desempenho ao mesmo tempo, para anadar rápido e não quebrar. |
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(05:34:33) Adriana/UOL:
Adriana de Barros/UOL
O piloto Klever Kolberg ao vivo no Bate-papo UOL
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(05:34:40) oi^^: cara o que vc falaria para seo filho se ele tivese o sonho de ser um piloto de ralli |
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(05:35:46) Klever Kolberg: Oi^^, eu tenho filho pequeno e não estimulo nem desestimulo. Se ele quisesse fazer o Dakar procuraria dar o maior apoio e tentaria passar toda minha experiência para ele. |
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(05:35:46) Henrique: Você não pensa em talvez trrocar de rally para kart ou coisa assim, você tem vontade?? |
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(05:36:53) Klever Kolberg: Henrique, macaco gosta de banana. Então eu gosto de pilotar. Mas para pilotar e vencer é preciso se dedicar e ter foco. Não dá para fazer duas coisas bem ao mesmo tempo. |
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(05:36:59) CARLOS-MSN: quantas vezes foram capeoes? |
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(05:37:42) Klever Kolberg: CARLOS-MSN, nossa equipe já conquistou 6 títulos no Dakar, todos em categorias nas motos. Nos carros e caminhões já fomos vice. |
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(05:37:50) mochilero: conta ai...qual a estrutura da equipe lubrax p/ esse anoa... |
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(05:41:08) Klever Kolberg: Mochileiro, este ano nas motos temos o Jean, com KTM 700, eu e o Lourival num Pajero Full 3.8, o André, Luizão e Mira num caminhão Tatra. Além disso temos o caminhão de apoio, com o Petri e Ronaldo (que também são mecânicos do caminhão) e o Geraldo, mecânico da moto. Também contratamos apoio para a moto com a KTM, e para o Mitsubishi com a Ralliart. São terceiros, especializados nisso, mas não são exclusivos, vão atender nossos concorrentes também. Também teremos um jornalista e fotográfo, o Henrique e o Maindru, que farão a cobertura no nosso site, aliás, lá você pode saber de mais detalheswww.parisdakar.com.br |
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(05:41:08) Adriana/UOL:
Adriana de Barros/UOL
O piloto Klever Kolberg ao vivo no Bate-papo UOL
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(05:41:08) Santana: a maioria dos pilotos de f1 tão no automobilismo desde o kart... e vcs, pilotos de rally? por onde começam a praticar? |
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(05:42:49) Klever Kolberg: Santana, no caso do rali eu não comecei muito cedo. Já tinha 22 quando fiz minha primeira prova de enduro.Mas nas motos muita gente vem cedo do motocross ou das trilhas e enduros. Já nos carros, alguns corriam Rali de Velocidade, outros faziam Raids |
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(05:42:55) Neto: Gostaria de saber qual site conseguimos acompanhar voces la no maior rally do mundo |
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(05:43:59) Klever Kolberg: Neto, a melhor cobertura, com colunas e muito material exclusivo, sendo atualizado o dia todo é o nosso site, o único que tem gente lá.www.parisdakar.com.brMuito outros apenas vão copiar o que estaremos realizando. |
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(05:44:15) neto_maia msn: o q vc ta achando dos competidores desse ano de 2004? |
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(05:45:41) Klever Kolberg: neto_maia msn , o próximo Dakar é o 2005, não o 2004. este ano houve uma procura enorme nas inscrições. As vagas acabaram 1 mês antes do prazo final e há uma lista de quase 200 na fila de espera. Então serão 700 veículos, ou seja, vai estar forte. |
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(05:45:47) odair: vcs do rraly passa muito nervoso com os outros participantes |
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(05:46:58) Klever Kolberg: Odair, no rali pouco se vê os outros participantes, já que larga um por minuto. Mas existe a situação das ultrapassagens, que sempre é complicada. Quem está na frente nâo vê quem vem atrás, forma muita poeira. |
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(05:46:58) ^A^NJINHA: vc ja teve vontade de desistir? |
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(05:48:21) Klever Kolberg: ^A^NJINHA , vontade de desistir já tive, mas é a pior saída, apesar de parecer a mais fácil. Então sei que se não dá para vencer, o negócio é fazer o melhor possível e sair com a cabeça ergida e consiência tranquila. |
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(05:48:21) senna: vc ja teve que deixar algum parceiro para traz ? |
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(05:49:29) Klever Kolberg: Senna, em 1992 o André sofreu um acidente logo no início. Se eu ficasse com ele ninguém continuaria na prova. Esperei o socorro chegar e tive de ir em frente. |
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(05:49:29) wr450: pq vc parou de correr de moto para correr de carro..........vc nao acha que o verdadeiro esperito do dakar e dos grandes rallys esta na competicao de motos? |
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(05:51:06) Klever Kolberg: WR450, os espírito do Dakar está em participar dele. Sem dúvida de moto é mais duro. Mas por exemplo, é muito mais difícil vencer a categoria carros. Para não falar nas pessoas com mais idade, mulheres, ou portadores de deficiência que participam da prova. |
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(05:51:12) Lilica: basicamente como são os treinos??? |
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(05:53:03) Klever Kolberg: Lilica, não vou falar do treino físico, pois ele se parece com os outros. Tecnicamente ´ha o treino como mecânico, como navegador, primeiros socorros e pilotagem. Na pilotagem procuramos simular situações, tentando reproduzir o que acontece no deserto, desde andar em dunas, comoi em pedras, montanhas e outras coisas. |
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(05:53:16) VELOCIDADE N TERRA: O q vc espera pra 2005 no Dakar ..... Vc e o LOrival estão bastante confiantes .... acham q podem ser campeos esse ano de 2005 |
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(05:54:05) EhNaumEh: Ganhasse bem em ralli? |
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(05:54:53) Klever Kolberg: VELOCIDADE N TERRA,se você me permitir, esta pergunta já está respondida, lá no inicio do chat. |
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(05:55:23) Klever Kolberg: EhNaumEh, tem gente que ganha bem e tem gente que gasta bem. |
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(05:55:23) #Maria Joana: como está sua agenda para 2005? |
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(05:55:53) Klever Kolberg: Velocidade na terra - Diego, a equipe Petrobras Lubrax estará competindo nas 3 categorias. Nas motos o Jean tem condições de ficar entre os 3, já foi quinto em 2003 e está na melhor fase de sua vida, mas a concorrenccia é grande. Nos caminhões o André já foi segundo e terceiro. Francamente acho que dá para levar o caneco. Nos carros existem muitas equipes de fábrica com estruturas gigante. Serão 22 veículos de fábrica, fora os outros 180. Nossa meta é bastante ousada, chegar na 5 colocação. Para ganhar precisamos estar numa estrutura oficial. |
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(05:57:36) Klever Kolberg: #Maria Joana, anualmente nossa equipe participa de cerca de 200 eventos. Por exemplo, este ano realizamos 72 palestras, estivemos em 10 provas, 45 exposições, mais testes e outras coisas. Para 2005 também será agitado, j´pa temos 42 datas agendadas. |
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(05:57:42) thiaguinho (mSn): quem e seu companheiro dentro do carro |
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(05:58:43) Klever Kolberg: thiaguinho (mSn), no carro meu parceiro é o Lourival Roldan. Faça uma visita no nosso site e conheça cada pessoa e veículo da equipewww.parisdakar.com.br |
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(05:58:49) FortalezaEC_Na_1: Qual eh sua alimentação durante o rally? |
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(06:00:11) Klever Kolberg: FortalezaEC_Na_1 , no rali a rotina é café da mnhã bem cedo, no bandejão, estilo militar, então pilotamos uma média de 12 horas, praticamente só bebo e como uma barra enégética ou fruta seca, e a noite, para quem conseguir completar a etapa, jantar no acampamento. |
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(06:00:29) FortalezaEC_Na_1: Boa sorte pra vc no Paris-dakar e todos os outros brasileiros!!!! |
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(06:01:41) Klever Kolberg: FortalezaEC_Na_1 , valeu pessoal, vamos precisar da torcida. Já sabem, as coisas começam após o natal, no dia 31 temos um teste de velocidade, dia 01 largada e chegada dia 16. Acompanhem tudo no www.parisdakar.com.br |
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(06:01:41) Adriana/UOL: O Bate-papo UOL agradece a presença do piloto Klever Kolberg e de todos os internautas. Até o próximo! |
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ARQUIVO BATE-PAPO COM CONVIDADOS
